Укатка дорожным катком

Укатка дорожным катком

Условия оплаты: Безналичный расчет
Доставка: Самовывоз, Доставка автопарком компании

Контакты:

  • 8-961-873-31-51;
  • 8(383)375-14-45
  • tds.abz18@gmail.com

Время работы:

  • пн-пт 9:00-20:00
  • сб, вс 9:00-17:00

Описание

Ремонт дорог

Эксплуатация дорог связана с постоянным износом дорожного покрытия от движущегося автотранспорта, перепада температур и различных атмосферных условий. Постоянное воздействие этих факторов приводит к нарушению целостности покрытия дороги, образования трещин, ям и т.п. Неисправный асфальтобетон требует своевременного проведения ремонтных работ. В данном случае Укатка дорожным катком является необходимость.

Категории ремонтных работ

В зависимости от степени разрушения дорожного полотна, выполняют: текущий, средний и капитальный ремонт дорог.

Укатка дорожным катком

Подобную категорию ремонта осуществляют дорожные службы в летний период. Главным условием качественного проведения ремонтных работ данного типа, является наличие температуры выше +5оС. Однако, в случае, когда требуется незамедлительно выполнить ремонт дорог, тогда его выполняют при любых климатических условиях.

Средний ремонт

Средний ремонт можно сравнить с прохождением ТО автомобиля, каждые 10-20 тыс. км, с той лишь разницей, что автодорога проходит плановый ремонт один раз в несколько лет. Периодичность зависит от типа дороги, ее статуса в государственном дорожном хозяйстве, а также наличия выделенных средств на ремонт дорог. Работы, выполняемые в средней категории ремонтных работ, составляют до 40% общей площади асфальта.

Капитальный ремонт

Этот вид работ выполняется в строго определенные периоды. Цель ремонта – повышения прочности дороги. При необходимости – полная замена покрытия, включая основание. Капитальный ремонт отличается от других категорий ремонта тем, что охватывает по объему всю ширину дороги на большом по длине участке дороги. Обычно в таких случаях полностью перекрывают дорогу и обеспечивают объездные пути для движения автотранспорта.

Выполнение ремонтных работ

Бригада рабочих, выполняя ремонт дорог, ликвидирует ямки, трещины, волны или же просадки покрытия.

Трещины – наиболее часто встречаемое повреждение асфальтобетона. Мелкие трещины со временем превращаются в большие и полностью разрушают покрытие. Если не принять мер по их устранению на начальной стадии, то за год или два потребуется капитальный ремонт участка дороги. Ремонтируя трещины, ее заполняют жидким материалом на основе битума с добавлением мелкого гравия. Для заделки очень мелких трещин (мене 5 мм в ширину), используют только жидкий битум или резинобитумную мастику. Поверхность присыпают специальным минеральным порошком.

Выбоины и просадки существенно снижают скорость движения транспортных средств, убивают ходовую часть автомобиля и могут в некоторых случаях стать причиной ДТП. Выполняя ремонт покрытия, сначала отмечают контуры, где необходимо вырезать асфальт специальной машиной с фрезерной насадкой. При близком расположении выбоин друг от друга, то их объединяют в единую карту. Глубина фрезеровки составляет 3-5 см.

Ремонт дорог в случае многослойного «пирога» асфальтобетонного покрытия, выполняется путем фрезерования слоев асфальта на всю глубину.